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L’ITALIANO RISCOPRE LA CASA ALL’ESTERO

EURO FORTE E PREZZI BASSI E SI TORNA   A INVESTIRE ALL’ESTERO: VANNO FORTE MIAMI E LONDRA..…CHI HA POCHI SOLDI COMPRA UNA CAMERA DI ALBERGO A VITA… ANCHE IL SUDAFRICA TIRA PER VIA DEL MONDIALE

Il mattone estero torna ad attrarre le famiglie italiane: nel secondo bimestre di quest’anno gli acquisti oltre frontiera hanno segnato un + 15%, con previsioni per fine 2009 di arrivare a un   +19%. Si compra ma si evitano scommesse e avventure.
Continua la corsa al mattone Usa, merito della flessione dei prezzi delle case   e della forza dell’euro rispetto al dollaro.
La località  più richiesta è Miami, dove i prezzi hanno registrato un calo medio del 35% rispetto allo scorso anno, con punte fino al 50%.
In aumento gli acquisti nelle principali località  della costa ovest, quali Santa Monica e Malibù.
Le famiglie che hanno una cifra limitata da investire guardano invece all’acquisto di una o più camere d’albergo con la formula condo-hotel.
Il forte calo dei prezzi in Gran Bretagna ha comportato un ritorno degli acquisti di case a Londra, Birmingham e Manchester.
Nel primo semestre 2009 sono stati acquistati molti mini appartamenti anche nelle zone centrali di Parigi che garantiscono in affitto un buon reddito.
Crescono gli acquisti anche in Spagna e in Grecia dove i prezzi nelle principali località  turistiche sono calati vistosamente. Continua »

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PORTO DI GENOVA IN CADUTA LIBERA: IN SEI MESI TRAFFICI MENO 15%, CONTAINER MENO 8,9%

DA GENNAIO PERSI 3,6 MILIONI DI TONNELLATE DI MERCE… LA COSCO POTREBBE LASCIARE GENOVA PER VADO LIGURE… E NEGLI ALTRI PORTI E’ ANCHE PEGGIO

E’ un lungo elenco di segni negativi, quello che contrassegna i primi sei mesi del 2009 per lo scalo genovese: il traffico in container registra un meno 14,1%, quello convenzionale un meno 26,4%, le rinfuse solide un meno 12,8%, quelle in funzione industriale un meno 34,1%, il traffico siderurgici meno 61,2%.
La crisi internazionale taglia i traffici e il porto di Genova lascia sul terreno, nei primi cinque mesi del 2009, ben 3,6 milioni di tonn. ( meno 15% di media).
Consola poco il fatto che gli altri scali vadano anche peggio.
Il rischio è che a Genova, a problemi internazionali, se ne colleghino di locali, nella fattispecie   il fatto che a giugno è scaduto il contratto che lega il terminal Vte alla compagnia cinese Cosco, storico cliente di Voltri, primo in assoluto a inaugurare nel 1994 lo scalo allora di proprietà  della Fiat.
Il rischio che i cinesi lascino il Voltri Terminal Europa è sempre più concreto: insoddisfatti dell’aumento delle tariffe, pare siano orientati a spostarsi a Vado Ligure, vicino a Savona, scalo in grado di offrire fondali adatti alle grandi portacontainers del gigante asiatico, alleato dell’agenzia marittima genovese “Fratelli Cosulich”. Continua »

argomento: economia, Genova, Lavoro, Porto | Commenta »