SCANDALO LEGHISTA: SINDACO PADAGNO IMPONE A DOLO UN ENORME CENTRO COMMERCIALE NONOSTANTE LE FIRME CONTRARIE DI 11.000 CITTADINI
E MINACCIA: “OLIO DI RICINO PER CHI PROTESTA”…DAL 2008 I COMITATI SI BATTONO CONTRO LA NUOVA COSTRUZIONE COMMERCIALE, ESTESA COME 100 CAMPI DI CALCIO
“Per quelli di sotto ci vorrebbe l’olio di ricino”. Il sindaco leghista di Dolo, Maddalena 
Gottardo, alla fine è sbottata.
Ma la battuta viene dal profondo e rivela l’animo della Lega di oggi: che cerca di reinventarsi come partito di lotta vicino al popolo e al territorio, ma resta salda sulla poltrona e approva a marce forzate contestatissimi progetti.
Un partito che non ama dissensi.
Perchè i destinatari dell’olio di ricino sono migliaia di veneti che le hanno tentate tutte per bloccare il progetto di Veneto City.
Niente anti-politica, anzi, il contrario: un esempio di dissenso acceso, ma democratico e fantasioso.
Sempre nelle regole: 11 mila firme raccolte, ricorsi in ogni sede, partecipazione al consiglio comunale, manifestazioni sotto il Comune al suono delle vuvuzelas.
Parliamo di un mega centro commerciale-direzionale che occuperà 715 mila metri quadrati — l’equivalente di 105 campi di calcio — con una volumetria di 2 milioni di metri cubi.
È dal 2008 che tra Venezia e Padova i comitati si battono contro Veneto City.
Ma nelle ultime settimane la battaglia è diventata serrata, perchè il destino della campagna veneta si gioca in queste ore.
Per cambiare definitivamente il paesaggio di Dolo bastavano tre firme: quelle dei Comuni di Dolo (Lega) e Pianiga (Pdl) e quella del Governatore Luca Zaia (Lega).
I comitati non hanno una tessera politica.
In tanti contavano sul fatto che Zaia e i leghisti in campagna elettorale avevano professato attaccamento al Veneto, alle sue tradizioni, alla terra.
Ma quando si è arrivati ai fatti, ecco l’amara sorpresa.
Raccontano Adone Doni e Mattia Donadel, portavoci del Cat ( Comitati Ambiente e Territorio): “La maggioranza del Comune di Dolo ha convocato sedute straordinarie a raffica, perfino la Vigilia e il giorno di Natale, per votare prima del 31”.
E i comitati hanno “assediato” il Comune. Hanno cercato di entrare in consiglio. Ma il 20 dicembre il sindaco emette un’ordinanza: “Visto che nelle ultime sedute si è verificata una massiccia affluenza di pubblico e manifestanti presso la sala consiliare si ordina di chiudere al pubblico gli uffici comunali”.
Racconta Doni: “Sono rimasti solo 40 posti, ma quando abbiamo provato a entrare li abbiamo trovati già occupati da militanti leghisti”.
Così sono partiti esposti al Prefetto e alla Procura. Alla fine il sindaco leghista ha firmato (come quello di Pianiga). Per la gioia dei sostenitori di Veneto City.
Ma di che cosa si tratta esattamente?
Nei documenti ufficiali si parla di un polo destinato a riunire “i servizi per l’impresa, l’università e il commercio”. Tutto e niente.
Le stime parlano di 30-40 mila visitatori al giorno e 70 mila veicoli.
Il progetto prevede torri di 80 metri.
E già l’aspetto urbanistico ha attirato critiche, come quelle del prestigioso Giornale dell’Architettura: si parla di “esiti paradossali”, si ricorda “un’affermazione di Zaia alla Ponzio Pilato che «le variazioni urbanistiche passano in Regione a livello notarile se hanno l’ok dei consigli comunali e della Provincia»”, si sottolinea “la necessità di rifondare il rapporto tra uomo e natura nel Veneto”; ma il Giornale rammenta anche che “l’ultimo passo è stato demandato ai sindaci di due comuni che sommano circa 30 mila abitanti, di fronte a un intervento attorno al quale gravita tutto il Veneto. Le 11 mila firme raccolte dai comitati non hanno inciso sull’iter”. La Difesa del Popolo, giornale della diocesi di Padova, ha dedicato al progetto un’allarmata copertina: “In Riviera la città di cemento a(r)mato”, dove si ricorda che anche “le associazioni di commercianti e agricoltori sono contrarie ma tutto procede”
Per capire davvero il progetto bisogna guardare a quello che ci sta dietro.
Veneto City ha tanti santi in paradiso, raccoglie i signori dell’impresa del Nord-Est: da Stefanel (attraverso la Finpiave) a imprenditori che amavano definirsi “progressisti” come Benetton (ma ultimamente si sono lanciati in operazioni contestate come Capo Malfatano in Sardegna).
Fino alla Mantovani che ha il monopolio delle grandi opere in Veneto.
E la politica? Il centrodestra di Giancarlo Galan, che in questi ambienti ha tanti amici, ha sostenuto l’opera.
Il centrosinistra all’inizio sembrava, tanto per cambiare, confuso: “Veneto City deve essere un’opportunità , non un pericolo”, disse Antonio Gaspari, allora sindaco di Dolo (Margherita). Davide Zoggia (Pd), all’epoca presidente della Provincia di Venezia, in pubblico diceva: “Veneto City potrebbe essere costruita altrove”.
Ma in una lettera riservata definiva il progetto “di sicuro interesse per l’assetto e lo sviluppo economico di Venezia”.
Oggi il Pd, all’opposizione, si dichiara contrario.
Per valutare l’impatto di Veneto City bisogna venire qui.
Muoversi tra Fiesso d’Artico, Dolo e Mira: “Mi ci perdo anch’io che ci abito da una vita”, racconta Vittorio Pampagnin (ex sindaco di Fiesso, con un passato nel centrosinistra), mentre con l’auto vaga tra bretelle e tangenziali che hanno strozzato interi paesi.
Siamo nella Riviera del Brenta, la terra dove Tiziano attingeva i colori per i suoi quadri.
Nella campagna veneta cara ad Andrea Zanzotto.
Qui dove una volta il paesaggio era segnato dai campanili e oggi svettano ciminiere e capannoni. L’era Galan ha lasciato un’eredità pesante: dal 2001 al 2006 sono state realizzate case per 788 mila persone (la popolazione è aumentata di 248 mila abitanti).
Nel 2002 si sono costruiti 38 milioni di metri cubi di capannoni.
In Veneto la superficie urbanizzata è aumentata del 324% rispetto al 1950.
Ben oltre le necessità , come dimostrano migliaia di cartelli “vendesi” appesi a case nuove e mai abitate.
Adesso arriva Veneto City. L’ultima parola spetta oggi a Zaia, il governatore contadino.
Che chiarirà definitivamente da che parte sta.
Ferruccio Sansa
(da “Il Fatto Quotidiano“)
Leave a Reply